*Piden apoyos económicos al gobernador de Guerrero, Héctor Astudillo Flores y sea gestor para que baje el costo del peaje de la autopista del Sol, así como el precio del diésel.
*Se quejan de la inseguridad y de la falta de apoyos al sector turístico que ha sido duramente golepada por la pandemia provocada por el virus Covid-19.
Por: Ernesto Caballero
Acapulco, Gro., a 28 de febrero de 2021.- Integrantes de la Alianza México de la Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) anuncian que tomarán carreteras en los 32 estados del país ante la falta de atención a sus demandas por parte de ellos tres niveles de gobierno.
El Delegado de Carga, Agustín González Álvarez sostuvo que a los transportistas menores los tienen con un “pie en el cuello” y que en espera de que les sean resueltas sus demandas, esperarán la indicación del dirigente nacional, Raúl Ortiz Pacheco para quitar las unidades.
En el caso de Guerrero, los puntos en los que apostarán las pesadas unidades será en Chilpancingo en el Parador del Marqués y en la caseta de La Venta en Acapulco.
Asimismo, dio a conocer que desde el 7 de noviembre pasado han pedido una audiencia con el gobernador del estado de Guerrero, Héctor Astudillo Flores, a quien le han pedido voltee a ver a este sector que ha sido lastimado por la pandemia, sin embargo no ha tenido la sensibilidad de recibirlos.
González Álvarez manifestó que son 500 hombres camión que han solicitado apoyos económicos al gobierno del estado de Guerrero, así como han solicitado que el mandatario estatal sea gestor y enlace parra bajar el precio del diésel y que baje el costo de peaje en las autopistas del sol.
“No hemos tenido ningún apoyo como sector del transporte, todo va para arriba y nadie hace nada; y sabemos que él puede hacerlo, porque ya lo ha hecho antes, cuando viene un periodo vacacional o cuando hay una situación como esta”, recalcó.
Destacó que el gobierno estatal ha apoyado a otros sectores como el del maíz o restauranteros cuando hay alguna situación extraordinaria como huracanes o desgracias y hoy que se está viviendo la pandemia, se requiere que se apoye a los transportistas.
Por su parte, Ángel Santiago Solís informó que el sector transportistas mueven el 83.03% del Producto Interno Bruto (PIB) del país y que además de los estragos económicos provocado por la pandemia del virus Covid-19, tienen que lidiar con la delincuencia e inseguridad en las carreteras de Guerrero.
Abundó que en temas de seguridad la zona centro es delicada porque es ahí donde han sufrido el robo de camiones y cajas, y que a pesar de ello, en la dirección de transportes del estado parece estar Alibabá y los 40 ladrones, ya que estos no han regulado y nada más se dedican a extorsionar a los chóferes transportistas.
Asimismo manifestó que a través de la magia de las grúas cometen atropellos en contra de la ciudadanía “y el gobernador no hace nada, lo único que ha hecho es colocar personas incapaces”.
Reconoció que buscan la regulación del transporte, pero también ser copartícipes de ello, pues “los que han dirigido al transporte le han quedado a deber a la ciudadanía, pues hay abuso de autoridad en lugar de resolver los problemas”.
Resaltó que los retenes colocados por policías estatales y ministeriales solo han servido para extorsionar y sembrar algún ilícito a los chóferes en donde para liberarlos “te cuesta de 30 a 40 mil pesos”
“Les encuentran los supuestos ‘pericos’ y solo sirven para robar, sembrar evidencias y hasta para realizar secuestros expres, porque los llevan a sacar el dinero que les dan”, puntualizó.
Y por si fuera poco -recalcó- que muchas veces los integrantes de esta organización no levantan la carpeta de investigación por miedo, pues ya los tienen ubicados.
En datos duros, Santiago Solía dio a conocer que a nivel nacional, ha habido una alza en el incremento de homicidios, registrando Puebla 237, Tlaxcala 17, Veracruz 43 y en Guerrero 4.
En el caso del transporte del sector turismo, César Mendiga, Delegado de Turismo en AMOTAC dio a conocer que este rubro ha sido uno de los más lastimados a nivel nacional “y ahora más por el tema de la pandemia”.
Resaltó el hecho de detener al sector inmediatamente, sin ofrecer ningún apoyo o crédito para los operadores, lo que ha provocado que muchos se queden sin trabajo.
Aunado a ello, destaca el hecho de que a pesar de las condiciones les exige transportes del año-modelo reciente. Por lo que han solicitado también al gobierno federal que también voltee los ojos a este sector, ya que se encuentra afectado el 70 por ciento, con familias completas que han sido golpeadas por la crisis económica.
Reclaco que el Gobierno Federal, además de no otorgar ningún apoyo, no otorga las licencias y las autoridades exigen la documentación vigente, aunque por la pandemia no se otorgan las licencias y permisos correspondientes en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
A la fecha, reconoció que hay chóferes con licencias vencidas pero que esto es un ciclo vicioso.
Finalmente, el Delgado en Chilpancingo de AMOTAC, Gutavo Bustamante señaló que en la Capital del estado han pedido citas con el Presidente Municipal y con autoridades de la Secretaría de Seguridad Pública para tratar temas como los altos costo del arrastre de grúas y cesar las extorsiones por pararse en las laterales, ya que argumentan que en tal caso, “no hay infracciones, inmediatamente enganchan los carros para pagar 20 mil pesos por liberarlos”.
